Участие в проекте примет немецкая компания Martrade. Помимо намерения войти в основной капитал проекта, логисты из Германии собираются выполнять администрирование транспортного коридора Север-Юг.
Взаимный интерес немецких специалистов и Савченко закреплен меморандумом. Тандем будет суперпродуктивным — у Martrade 40 лет опыта, включая три десятилетия управления портами по всеми миру: в США, Украине, Средней Азии и Индии.
Пока план такой: до конца 2023 года осуществить обустройство существующих причалов 8 и 9 морского порта Оля и ввести в эксплуатацию четыре терминала мощностью 3,3 миллиона тонн, до 2026 года построить порт на площади 295 гектаров.
Общий объём заявленных инвестиций составляет порядка 27 миллиардов рублей. К 2031 году грузооборот порта должен составить восемь миллионов тонн и обеспечить трудоустройство как минимум 800 человек.
Как ранее сообщал «Остров Свободы», строительством единственного в России специализированного контейнерного терминала ведет компания «Портово-логистический комплекс «Каспий», возглавляемая нашим земляком Олегом Савченко. Главная задача, которую решает Савченко — общероссийская. Коридор должен стать альтернативой Суэцкому каналу и обеспечить стране господство на воде. Для Волгоградской области порт означает огромные вливания в экономику — начиная рабочими местами и заканчивая новыми дорогами.
— Мы убираем и посредников, и спекулянтов сегодня, и перекупщиков, которые присутствуют сейчас и забирают большую долю выручки, — добавил Олег Владимирович. — У волгоградских производителей появляется возможность напрямую общаться с потребителями, планировать и инвестировать в новые земли, новые технологии для того, чтобы производить еще более качественное зерно и в больших объемах.
